V hustom úložnom systémestojanje najdôležitejšia zložka. Počiatočný intenzívny skladovací systém sa týka hlavne všetkých druhov stojanových foriem, vrátane pohonue inrack,potlačiťstojan, gravitačný stojan, mobilný stojan atď. Niektorí ľudia okrem toho tiež rešpektujúASRSako implementácia intenzívneho skladovania. Malo by sa však zdôrazniť, že cieľom dohody ASRS je predovšetkým zlepšenie využívania priestoru, ktoré sa podstatne líši od vyššie uvedených rôznych spôsobov skladovania s veľkým objemom.
Raketoplánstojansystém integruje vlastnosti rôznych stojanov. Má nielen intenzívne vlastnostivchádzaťstojan, ale tiež si uvedomiť potrebu automatizácie riadenia. V prípade vysokozdvižného vozíka je požiadavka relatívne nízka a skladovacia hustota je vyššia ako hustota pri gravitačných regáloch.FIFOaleboFILOfunkcie môžu byť flexibilne vybrané podľa aktuálnej situácie. A vďaka automatizácii nákladnej dopravy je veľmi vhodný pre chladiarenské sklady a iné sklady s extrémnym stavom, aby sa znížili personálne činnosti, zlepšila efektívnosť personálu a bezpečnosť prevádzky. Shuttle rack má vyššie náklady ako bežný rack kvôli inštalácii automatického riadiaceho vozíka a jeho presnosť a údržba majú tiež relatívne vysoké požiadavky.
V porovnaní s inými hustými úložnými systémami, kyvadlovým regálovým systémom aASRSsú charakterizované použitím kyvadlovej dopravyauto, kyvadlová dopravaautoje inteligentný robot pracujúci nakoľajnice, Môže vykonávať úlohy spojené so skladovaním, inventarizáciou a umiestňovaním pod kontrolou systému. Môže komunikovať s hostiteľským počítačom alebo systémom WMS alebo ovládať pomocou ručného terminálu. Môže realizovať funkcie automatickej identifikácie a prístupu kombináciou technológie RFID a čiarového kódu.
Nosič raketoplánu je zložený z raketoplánuauto, regálový a vysoko presný vodiaci koľaj a riadiaci softvér. Jeho funkčný princíp spočíva v tom, že nastavením vodiacej koľajnice kyvadlovej dopravy do hĺbky stojana sa pri skladovaní musí na predný koniec vodiacej koľajnice umiestniť iba tovar a kyvadlové vozidlo s bezdrôtovým diaľkovým ovládaním na vodiacej koľajnici bude automaticky niesť paletu na vodiacu koľajnicu a položte ju. V najhlbšej časti vodiacej koľajnice umiestni kyvadlové vozidlo paletový tovar pri vyzdvihnutí tovaru na prednú časť vodiacej koľajnice a vysokozdvižný vozík ich môže vziať preč. Shuttle rack systém dokáže realizovať obojeFIFO a FILO, Princíp fungovania systému je podobný princípu tradičného pohonue instojan, ale nie je obmedzený na hĺbkuulička, Jeho miera využitia priestoru sa môže zvýšiť najviac na 90% a miera využitia miesta môže tiež dosiahnuť viac ako 60%, čo môže dosiahnuť maximálnu hustotu zaťaženia na jednotku plochy.
Jracking sa špecializuje na výrobu rôznych paletových regálov, konzolových regálov, elektrických mobilných regálových skladovacích systémov, mezanín a plošín, kyvadlovej dopravystojanúložný systém, regál s posunom dozadu, regál s dlhým rozpätím, nýtový regál, pohon v stojane, stojan na lepenkové krabice, stohovací stojan a iné súvisiace skladovacie zariadenia.
Jracking prísne implementuje štandard ISO 9001, FEM 10. 2. 0 2, SEMA a AS4084-1993 do všetkých operácií. Jracking ponúka širokú škálu produktov, ktoré uspokoja všetky vaše objednávky& potreby manipulácie s materiálom: paletový regál pre slzy, paletový regál Dexion, európsky paletový regál a ďalšie pracovné prístroje. Či už chcete naplniť celý sklad alebo potrebujete jedno zariadenie, Jracking má pre vás riešenie.
