Stlačený zadný stojan: Vyvinutý paletový regál, pozostávajúci z nosného a viacvrstvového prekrývajúceho sa paletového vozíka. Paletový vozík prechádza šikmou dráhou cez ložiská (približne 3 stupne sklonu trate) a využíva hmotnosť tovaru. Pri uskladnení vozík vysokozdvižný vozík položí tovar na paletový vozík na prednej strane stojanu a uloží ho späť. Vysokozdvižný vozík pri ukladaní nákladu zatlačí pôvodný náklad; pri prevzatí nákladu, keď sa odoberie vonkajší náklad, vnútorný nosič sa vysunie automaticky, aby sa uľahčil prístup. Celková hĺbka stojanu by nemala byť príliš hlboká, vo všeobecnosti v hĺbke 6 palet, inak bude priestor obetovaný kvôli vzájomnému zapusteniu paletových vozidiel. Miera využitia priestoru je 60%. Celková hmotnosť nákladu je menej ako 1500 kg a výška regálu je vo všeobecnosti nižšia ako 6 metrov.
charakteristika:
1. Na konci stojanu má paleta schopnosť prúdenia a postupuje podľa postupnosti.
2. Vozíky s vysokozdvižným vozíkom pracujú len pri spodnej časti prechodovej lišty pri skladovaní a preprave tovaru a nepotrebujú vstup do priechodu cez stojan.
3. Vysoká hustota skladovania a rýchlejšia rýchlosť ukladania.
4. Ak je počet paliet produktu veľký a požiadavka "prvý v prvom výstupe" sa nevyžaduje, pracovný postup môže byť zjednodušený a prínos pozoruhodný.
5. Môže skrátiť dobu zberu a nepotrebuje špeciálne manipulačné zariadenie.
6. Môže sa vyhnúť problému poškodenia nákladu spôsobenému skladovacími regálmi s vysokou hustotou pri nakladacích a vykladacích operáciách.
Použitie: Zvyčajne používané na skladovacích miestach sú veľmi obmedzené, ale musia zvýšiť kapacitu skladovacích alebo časových požiadaviek na tovary atď. Pre príležitosti, keď požiadavky na zber tovaru nie sú vysoké. Je vhodný na použitie skladov hotových výrobkov v podnikoch na spracovanie obilia a oleja.
kyvadlová doprava regál: systém skladovania s vysokou hustotou pozostávajúci zo stojanu, vozíka a vysokozdvižného vozíka. Prevádzkovateľ vysiela pokyny na vozík cez diaľkové ovládanie a vozík nesie nákladnú plošinu, aby mohol tovar posunúť na vozovke. Vysokozdvižný vozík nemusí vstúpiť do regála alebo ho opustiť. Pri uskladnení bude vysokozdvižný vidlicový vozík umiestnený na požadovanú vozovku a potom položiť tovar na trať. Prostredníctvom diaľkového ovládania pomocou diaľkového ovládania vozík prepraví tovar na miesto s najväčším skladom. Potom sa prázdny vozík automaticky vráti do prednej časti úložnej vozovky. Pri zdvíhaní tovaru vozík automaticky nájde tovary najbližšie k odbernému koncu na vozovke, presunie ich na prednú časť stojanu a použije vysokozdvižný vozík na odstránenie paletového tovaru z regála tak, aby bol realizovaný nepretržité automatické doručovanie určitého počtu paliet. Vozík sa môže používať v mnohých pruhoch. Musí používať iba vysokozdvižný vozík na presun do rôznych jazdných pruhov. Stojan môže byť navrhnutý tak, aby mal hĺbku 20 až 40 palcov, iba na predných alebo predných a zadných koncoch rackového panela a ponecháva prevádzkový kanál.
charakteristika:
1. Veľké množstvo prevádzkových kanálov vysokozdvižného vozíka bolo uložených, takže miera využitia skladových priestorov môže dosiahnuť viac ako 80%. V rámci toho istého priestoru skladu sa skladovacia kapacita v porovnaní s hnacím hriadeľom zvýši približne o 20% a realizuje sa skutočné skladovanie s vysokou hustotou.
2. Prevádzkovateľ vysokozdvižného vozíka môže pracovať súčasne s niekoľkými raketami, čo výrazne znižuje čakaciu dobu práce a má vysokú účinnosť.
3. Režim prevádzky je flexibilný a spôsob prístupu k tovaru môže byť FIFO alebo FILO.
4. Vysokozdvižné vozíky nemusia vstupovať do regálov ani ich neopúšťať, znižovať kolíziu medzi stojanmi a vysokozdvižnými vozíkmi a zlepšovať bezpečnosť výroby.
5. Požiadavky na osvetlenie sú relatívne nízke v porovnaní s inými typmi regálov, celková investícia je nižšia.
Použitie: Je vhodný na prepravu tovaru s veľkým množstvom alebo frekvenciou. Môže byť použitý v FIFO alebo FIFO s vysokým stupňom automatizácie. Počet vozíkov sa pridelí pružne a celkové náklady sú primerané. Dokonca sa môže používať ako nadštandardný stojan, čo viac využíva plochu projekcie na jednotku a použitie stohovacieho zariadenia na dosiahnutie prevádzkovej výšky, ktorú vysokozdvižný vozík nemôže dosiahnuť. V porovnaní s inými typmi regálových systémov má systém rackového stĺpika väčšie výhody pri využití skladových priestorov, efektívnosti skladovania tovarov a investičných nákladov rackov. Je vhodný pre sklad hotových výrobkov podnikov na spracovanie obilia a ropy.
Jracking sa špecializuje na výrobu rôznych paletových regálov, konzolových regálov, elektrických mobilných regálových skladovacích systémov, medziposchodí a plošín, automatického skladovacieho systému raketoplánu, zadného stojanu, nosiča na dlhé nosníky, stojanu na nity, pohonu v stojane, kartónového debnenia, stohovacieho stojana a iných súvisiace skladovacie zariadenia.
Jracking prísne implementuje normy ISO9001, FEM10.2.02, SEMA a AS4084-1993 vo všetkých operáciách. Spoločnosť Jracking ponúka širokú škálu produktov, ktoré spĺňajú všetky požiadavky na splnenie objednávok a manipuláciu s materiálom: Paletový stojan so slzami, paletový regál Dexion, európsky paletový regál a ďalšie pracovné prístroje. Či už chcete nasadiť celý sklad alebo potrebujete jediný kus vybavenia, Jracking má riešenie pre vás.
