Sep 29, 2018 Zanechajte správu

Štrukturálne zloženie železničných úzkorozchodných vozňov

S spája sa skladá zo stojanu, operačnej miestnosti, zdvíhacieho zariadenia, ovládacieho zariadenia , nosnej plošiny, prístupového zariadenia , elektrického zariadenia, ochranného zariadenia a bezpečnostného štítku.

 

1. Rack

 

Stojan sa skladá zo stojanov a nosníkov .

 

Zvislá zložka s   zložené zo vzpriamenej , nosnej reťazovej dosky a mechanického bloku. Na stojane sú horné, spodné príruby a vodiaca lišta . Zváranie konštrukcie skrine s I-oceľou a oceľovou doskou. Používajte plochú oceľ za studena ako zdvíhacie vedenie. Dobrá odolnosť proti oderu. Odolnosť v ohybe a pevnosť v krútení sú veľké. Horný nosník je tvorený horným nosníkom, horným vodiacim kolesom, horným vodiacim kolesom a kladkovým blokom. Dolný nosník pozostáva z dolného nosníka a polyuretánového pufra. Horné a spodné komponenty lúča sú prepojené so stojatými s pomocou vysoko pevných skrutiek cez príruby. Vytvorte celý rám pevný a pevný.

 

2. Prevádzková miestnosť

 

Pracovná miestnosť je namontovaná na ploche. V miestnosti sú elektrické skrinky, svetlá a sedadlá. Pracovná miestnosť sa pohybuje vodiacim zariadením vo vzťahu k nákladnej plošine. Prevádzkovateľ môže vidieť náklad veľmi jasne, aby znížil chybovosť.

 

3. Zdvíhacie zariadenie

 

Zdvíhacie zariadenie môže pozostávať z elektrického motora, brzdy, retardéra, reťazového kolesa alebo pružnej časti. Bežne používané pružné časti sú oceľové laná a zdvíhací reťaz. Je to ľahké, nízke šumové a bezpečné použitie oceľového lana ako pružná časť a kompaktné v konštrukcii, keď používate zdvíhací reťaz ako flexibilnú časť. Bežne používaným spomaľovačom na stohovačoch je reduktor šnekových prevodoviek a redukcia planétového prevodu. Rýchlosť zdvíhania by mala byť nízka. Používa sa predovšetkým na stacionárne zastavenie a odber. Keď sa náklad naloží, vidlica s nákladom a nákladná plošina sa pohybujú hore a dole na veľmi krátke vzdialenosti.

 

4. Prevádzkové zariadenie

 

Bežne používané ovládacie zariadenia sú pozemný typ chôdze typu podpery, horný chôdzový typ typu odpruženia a typ rackovej podpory. Na zemi sa používajú 2 - 4 kolesá na prevádzku na pozemných jednokolejných alebo dvojitých koľajach. V hornej časti stĺpika je usporiadané vodiace koleso. Horný pohybový typ prijíma 4 alebo 8 kolies na zavesenie pod spodnú prírubu spodného lana strešného nosníka. V dolnej časti je horizontálne vodiace koleso. Horná časť stojanu má 4 kolesá. Choďte po dvoch vodiacich koľajniciach na vrchu oboch strán vozovky. V spodnej časti je tiež horizontálne vodiace koleso.

 

5. Nakladacia plošina

 

Nosná plošina je nakladacie zariadenie tovaru. Na nakladacej plošine nie je nainštalované žiadne zariadenie na ukladanie nákladu. Sú umiestnené iba kontajnery a na stohovačoch sú uložené zariadenia. Nosná plošina pozostáva z rámu vodiacich kolies, ložnej plošiny, vodiaceho sedadla, nosného kolesa a kladkového bloku. Horná časť má prístupové zariadenie, pracovnú miestnosť, zdvíhacie a adresovacie zariadenie a zdvíhacie hlavné bočné vodiace koleso. Zariadenie na odpojenie lana a zariadenie na detekciu ektopického detekcie polohy nákladu.

 

6. Prístupové zariadenie

 

Prístupové zariadenie je výkonným mechanizmom pre stohovač na prístup k tovaru a   inštalácia na nakladacej platforme. Zariadenie pre prístup do nákladu používa tri lineárne rozdeľovacie vidlice tri stupne. Skladá sa z hornej vidlice, strednej vidlice, spodnej vidlice a ihlových valčekových ložísk, ktoré zohrávajú vodcovú úlohu pri znižovaní šírky uličky a umožňujú dostatočné teleskopické zdvihy. Kompaktná štruktúra a hmotnosť je ľahká. A spojka je inštalovaná na konci rotora výstupu motora. Zabraňuje uviaznutiu vidlice a motora, keď je vidlica teleskopická. Vidlica je úplne roztiahnutá. Jeho dĺžka je zvyčajne viac ako dvojnásobná. Pohyb vidlice je riadený spínačom zdvihu.

 

7. Elektrické zariadenie

 

Elektrické zariadenie pozostáva z elektrického pohonu a automatického ovládacieho zariadenia. Stohovač je zvyčajne poháňaný striedavými motormi. Ak sú požiadavky na rýchlosť vyššie, je poháňané jednosmerným motorom. Ovládacie zariadenie má tri režimy ovládania: manuálne, poloautomatické a automatické. Automatické ovládanie zahŕňa dva spôsoby, a to riadenie na palube a diaľkové ovládanie.

 

8. Bezpečnostné ochranné zariadenie

 

Nadstavbový vozík beží vo vysokej rýchlosti v dvoch vysokých a úzkych tuneloch ,   aby sa zaistila bezpečnosť tela a zariadenia. Musia byť poskytnuté bezpečnostné zariadenia pre hardvér a softvér. Napríklad obmedzovač zdvihu každého mechanizmu, zostupný nad zariadením na ochranu rýchlosti, zdvíhacím zariadením proti preťaženiu, zariadením na ochranu proti zlomenému lanu a zariadením na ochranu proti výpadku elektrickej energie. Funkcia zdvíhacieho zariadenia proti preťaženiu je vtedy, keď zaťaženie na ploche prevyšuje maximálnu alebo minimálnu prípustnú hodnotu. Pružina v nastavovacom zariadení lana vytvára odlišný zdvih. Napájací okruh zdvíhacieho zariadenia je odpojený. Zastavte zariadenie včas. Zariadenie na ochranu proti pretrhnutiu lana sa skladá zo skrutky, tlakovej pružiny, ľavej a pravej bezpečnostnej svorky a mechanizmu spojovacej tyče.

 

Jracking sa špecializuje na výrobu rôznych paletových regálov, konzolových regálov, elektrických mobilných regálových skladovacích systémov, medziposchodí a plošín, automatického skladovacieho systému raketoplánu, zadného stojanu, nosiča na dlhé nosníky, stojanu na nity, pohonu v stojane, kartónového debnenia, stohovacieho stojana a iných súvisiace skladovacie zariadenia.

 

Jracking prísne implementuje normy ISO9001, FEM10.2.02, SEMA a AS4084-1993 vo všetkých operáciách. Spoločnosť Jracking ponúka širokú škálu produktov, ktoré spĺňajú všetky požiadavky na splnenie objednávok a manipuláciu s materiálom: Paletový stojan so slzami, paletový regál Dexion, európsky paletový regál a ďalšie pracovné prístroje. Či už chcete nasadiť celý sklad alebo potrebujete jediný kus vybavenia, Jracking má riešenie pre vás.

www.jracking.com

Zaslať požiadavku

whatsapp

Telefón

E-mailom

Vyšetrovanie