Pohon v stojane je zložený z rámov , nosníka , horného nosníka, stredného nosníka, hornej kravatiny , zadnej príchytky atď. Tento typ stojana je vhodný pre režim skladovania s relatívne málo odrôd a celistvým celkom. Pretože vysokozdvižný vozík môže viesť do úložného priestoru iba usporiadaním uličky , miera využitia skladu je vysoká a využíva sa hlavne v oblasti logistiky v chladiarenských reťazcoch, nápojoch, potravinách, mliečnych výrobkoch a iných poliach.
Riadenie v regálovom systéme má typické charakteristiky FILO. Vysokozdvižné vozíky sa zvyčajne prevádzkujú v režime kontinuálneho "zdvíhania a nárazu" s vysokým ťažiskom po zdvíhaní. Vysokozdvižné vozíky sú náchylné na to, aby sa vpravili do regálov s nerovnosťou zeme v chodbe, čo by malo vplyv na stabilitu a bezpečnosť nosnej konštrukcie. Technické požiadavky sú pomerne vysoké a do určitej miery sú ovplyvnené aj rýchlosť obratu a efektívnosť tovaru.
Štruktúra konštrukcie pohonu v regáloch je kľúčovým faktorom pre určenie kvality regálov. Okrem toho materiál, výrobná technológia, výrobné zariadenia, príslušenstvo a práškové lakovanie atď. Budú priamo ovplyvňovať kvalitu a kvalitu regálov. Hlavná konštrukcia stojana je priestorová oceľová konštrukcia. Je veľmi zložité vypočítať jeho pevnosť, tuhosť a stabilitu pomocou tradičnej metódy klasickej mechaniky alebo dynamickej metódy. Zjednodušený výpočtový model sa môže použiť na analýzu a optimalizáciu štruktúry v kombinácii s domácimi a zahraničnými štandardmi a testovacími údajmi. V súčasnosti sa väčšina konštrukčných analýz konštrukcie pevných prvkov a analýzy stability používa na pomocnú konštrukciu a verifikáciu zaťaženia v plnom rozsahu.
Aby sa zabezpečila jeho stabilita, pomer štíhlosti svislých s by nemal byť príliš vysoký. Vo všeobecnosti by sa malo kontrolovať do 10 metrov a viac ako 4 vrstvy a 3 až 5 riadkov . V porovnaní s rovnakým typom paletových regálov je okrem oceľových profilov potrebné aj väčšie, ale tiež potrebné inštalovať ťahové spojovacie prvky. Hlavné vybavenie pohonu v stojane sú rám , vrcholový nosník, horné vystuženie , zadné vystuženie , vodiaca lišta , vzpriamený chránič alebo ochranný rám a tak ďalej.
Pri procese návrhu pohonu v stojane by sa mala najskôr vykonať normalizácia paletovej jednotky, aby sa určila veľkosť, výška stohu a menovité zaťaženie palety . Celková štruktúra pohonu v stojane a kľúčových rozmeroch úložnej jednotky, ako je rozpätie, hĺbka, vzdialenosť a výška, je možné naplánovať na uskutočnenie konštrukcie a komponentov stojanu. Pri konštrukcii by sa kľúčové parametre mali overiť konštrukciou alebo skúškou, zjednodušený mechanický model by sa mal stanoviť podľa štruktúry prípadu a pevnosť, tuhosť a stabilita by sa mali nastaviť podľa skutočnej sily (vrátane seizmického zaťaženia) a zaťaženia rozloženie regála a geometrické parametre a hmotnostné charakteristiky príslušných komponentov. Potrebné je, možno overiť pomocou experimentov, aby sa zabezpečilo, že výsledky návrhu sú v súlade s aktuálnou situáciou.
Jracking sa špecializuje na výrobu rôznych paletových regálov, konzolových regálov, elektrických mobilných regálových skladovacích systémov, medziposchodí a plošín, automatického skladovacieho systému raketoplánu, zadného stojanu, nosiča na dlhé nosníky, stojanu na nity, pohonu v stojane, kartónového debnenia, stohovacieho stojana a iných súvisiace skladovacie zariadenia.
Jracking prísne implementuje normy ISO9001, FEM10.2.02, SEMA a AS4084-1993 vo všetkých operáciách. Spoločnosť Jracking ponúka širokú škálu produktov, ktoré spĺňajú všetky požiadavky na splnenie objednávok a manipuláciu s materiálom: Paletový stojan so slzami, paletový regál Dexion, európsky paletový regál a ďalšie pracovné prístroje. Či už chcete nasadiť celý sklad alebo potrebujete jediný kus vybavenia, Jracking má riešenie pre vás.
