Štvorcestný kyvadlový systém

Štvorcestný rackový regálový systém

Vlastnosti

● 4-smerové jazdy

● Inteligentné ovládanie

● Integrácia skladovania a distribúcie

špecifikácia

Nakladacia kapacita: 800-2000kg

Rýchlosť: 0,8 m / s, 1,2 m / s

Výška kyvadla: 180-247 mm

Životnosť batérie: 6-8H

Doba nabíjania: 3-4H

výhody

● Môže plne využiť až 90% z celkovej plochy

● Môže sa ukladať s posledným systémom ako prvým výstupom, tak aj prvým systémom prvého výstupu

● Znížte pády medzi vysokozdvižným vozíkom a stojanom, Znížte výskyt nehôd a náklady na údržbu

● Môže dosiahnuť hĺbku 40 metrov

technologies

1. Technológia batérií

Najstaršia kyvadlová loď je poloautomatický riadiaci režim a jeho štruktúra a systém sú jednoduché. Technológia batérií je jednou z kľúčových technológií, ktoré ovplyvňujú jej aplikáciu. Pracovný čas, ktorý môže byť splnený každým plným poplatkom, sa stáva prekážkou pre kyvadlovú osobnú dopravu. Zatiaľ čo vysoko výkonné batérie sú drahé, použitie raketoplánu je veľmi obmedzené. S nepretržitým zlepšovaním výkonu batérie a poklesom ceny po výrobe sa raketoplány široko používajú.

2. Technológia elektrického monitorovania množstva

V prvých dňoch bola veľkou ťažkosťou monitorovanie výkonu kyvadlového vozidla. Čo by robilo, keby kyvadlové auto náhle nemalo elektrickú energiu? A naozaj sa to deje každý deň. Ak nie je možné efektívne monitorovať silu kyvadlového vozidla, problém sa nedá vyriešiť. Tento problém spôsobí, že úplný automatický systém a veľký systém nemožno použiť, čo je jeden z hlavných dôvodov pre pomalé použitie kyvadlového systému.

3. Komunikačné a polohovacie technológie

Včasné kyvadlové vozidlo spôsobilo nepresné umiestnenie v dôsledku komunikačných problémov, čo viedlo k veľkému počtu voľných miest. Časté zlyhania komunikácie však spôsobili ťažkosti pri udržiavaní zariadenia a vo veľkej miere ovplyvnili jeho používanie.

4. Technické ťažkosti rôznych typov kyvadlovej dopravy

Rádiový raketový smer 4 smerov poskytuje nové riešenie pre trojrozmerné ukladanie. Je to významný prielom v technológii ukladania stereoskopického ukladania. Tradičná myšlienka dizajnu AS / RS bola výrazne ovplyvnená. Avšak, 4 smer rádiovej trasy konštrukcie kyvadlovej sústavy je veľmi ťažké, plánovací systém, tým ťažšie; okrem toho, vzhľadom na zvýšenie horizontálneho a vertikálneho systému riadenia železničnej dopravy, je tiež veľmi veľký problém, tieto problémy nie sú vyriešené, nebudú použité vo veľkom meradle.

Vynájdenie viacvrstvovej kyvadlovej dopravy vyriešilo problém rýchlosti prístupu k ľuďom na dlhú dobu v zbernom systéme "tovar pre ľudí". Predtým, aj keď rýchlosť stohovania miniload vzrástla na neuveriteľných 350 m / min, účinnosť prístupu je obmedzená na 100 krát za hodinu pre každé auto. Viacvrstvové kyvadlové vozidlo ľahko prekročilo tento limit. Viacvrstvové kyvadlové vozidlo najprv vyriešilo problém rýchleho nabíjania. Teraz rýchle nabíjacie zariadenie sa môže na niekoľko sekúnd nabíjať a niekoľko minút splniť požiadavky vozidla, takže vozidlo dokáže dosiahnuť 24 hodín nepretržitej práce. Ide o významný technologický prelom. Navyše je kľúčovým bodom dizajn vidlíc na viacpodlažnej raketopláne. Vzhľadom k tomu, trhové rozdelenie je viac a jemnejšie, teraz je vyspelý vidlica možno vybrať. Náklady na vidlicu tovaru predstavujú približne 40% celkových nákladov na auto a z tohto bodu možno vidieť, že je to dôležité.

Obtiažnosť 4-smerovej rádiovej kyvadlovej dopravy je hlavne v systéme riadenia a plánovania a algoritmus riadenia objednávok a optimalizácie trasy je veľmi zložitý a kontrola je ťažšia. Je veľkou výzvou predstaviť si systém s 500 kyvadlovými vozidlami, ako naplánovať efektívne pracovné miesta. Obmedzená kapacita mnohých systémov je spôsobená najmä iracionálnym plánovaním vozidiel. Okrem toho požiadavky rádiovej kyvadlovej dopravy sú veľmi prísne, všeobecný výrobný proces nemôže spĺňať požiadavky. V Číne je menej výrobcov, ktorí môžu poskytnúť 4 smerové rádiové kyvadlové orbitá, ktoré tiež vytvárajú prekážky pre aplikáciu.

Celková situácia je: batériová technológia dosiahla kvalitatívny skok, vidlica má aj vyspelé výrobky, ale systém kontroly a plánovacieho systému sa nedá zakúpiť, takže rozsiahla logistická scéna plne využívaná systémom raketoplány čelí aj veľkým ťažkostiam.

Sme jedným z popredných dodávateľov regálov v Číne, vybavených profesionálnou a produktívnou továrenskou továrňou. Ak máte záujem o náš štvorcestný kyvadlový systém, vitajte na objednávku. Všetky sú v súlade s normami CE, ISO9001, Q235, RMI, AS4084 a Q345. A prispôsobené objednávky sú tiež vítané.

Populárne Tagy: štyri cestné shuttle systém, Čína, dodávatelia, továreň, na mieru, CE, ISO9001, RMI, Q235, Q345, AS4084